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  "title": "3年了，你丫也跌回来了",
  "date": "2022-12-28",
  "excerpt": "3年了，你丫也跌回来了 今天没啥事，就简单识别并记录一下新能源汽车指数估值重回低估区间，重点看下图蓝线： 新能源汽车指数PE估值一度超过200倍，今天的估值是27.7PE。 2019年至今，新能源汽车指数随时买随时爽。 2019年拉估值，2020和2021则是业绩和估值的戴维斯双击。 市场在乐观时总倾向于认为业绩增长会消化掉高企的估值，然而现实一再证明：**",
  "markdown": "# 3年了，你丫也跌回来了\n\n今天没啥事，就简单识别并记录一下新能源汽车指数估值重回低估区间，重点看下图蓝线：\n\n![图片](https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/M7fHtGOlzVboaZkzptNghDaCDWs61ZojqHqlXlibibPFJiagk340fB1LqnpACPMGetdnv9PjcOdvD1xslxsKvsiaRQ/640?wx_fmt=png#imgIndex=0)\n\n新能源汽车指数PE估值一度超过200倍，今天的估值是27.7PE。\n\n2019年至今，新能源汽车指数随时买随时爽。\n\n2019年拉估值，2020和2021则是业绩和估值的戴维斯双击。\n\n市场在乐观时总倾向于认为业绩增长会消化掉高企的估值，然而现实一再证明：**消化估值最高效的办法，还得是****下跌****。**\n\n![图片](https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/M7fHtGOlzVboaZkzptNghDaCDWs61ZojnAqkPFsZwT3iaH0HfUF7GbxXEuDia1KAAB7o6ktfAuJEUKljqjZAuZng/640?wx_fmt=png#imgIndex=1)\n\n2019年中国新能源汽车销售渗透率只有6%左右，社会上对它充满质疑。\n\n谁又能想到，短短3年时间，如今它的销售渗透率已经飙到25%左右。\n\n而国家的规模目标是：2025年达到20%的渗透率。提前3年，超额完成任务。\n\n本来还给找了好多份券商出的新能源汽车行业2023年度投资策略，想了想，还是算了...\n\n科技、医药、新能源，这么高的学习门槛，那么多个股，得多闲多自信才有动力去研究啊！\n\n人呐，得有自知之明。费那劲干嘛！\n\n**低估时买点对应的指数基金，再找找能跑赢指数的主动型基金，它不香吗？**\n\n头发还是让基金经理去掉吧...\n\n---\n\n⚠️ 风险提示：「老钱日日谈」只是机械地记录作者每天的胡思乱想，因此每篇文章可能会同时说好几个完全不相干的事。所有内容皆仅以交流个人想法和分享知识为目的，完全不构成任何投资建议或参考。请读者注意判断其中风险，结合个人投资目标、财务状况和需求，独立思考，谨慎决策。your money your decision.\n\n​\n",
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